Обсуждение участника:RuLavan

Десантный корабль

поскольку ты создал статью про большие десантные корабли, решил обратиться к тебе, с просьбой, как будет время, пожалуйста создать статью и категорию Десантный корабль, заглянув предварительно в статью вертолётоносец (Idot 13:15, 28 марта 2007 (UTC))

PS могут ли Большие десантные корабли проекта 775 подобно американским нести на себе десантно-штурмовые вертолёты? (Idot 13:18, 28 марта 2007 (UTC))

Хорошо, на выходных напишу. А вертолётов 775ые не несут и площадок, не говоря уж об ангарах, для них не предусмотрено.RuLavan 16:56, 28 марта 2007 (UTC)

• :-) Idot 10:13, 9 апреля 2007 (UTC)

;-) Сессия... RuLavan 10:48, 10 апреля 2007 (UTC)

БОЛЬШОЕ СПАСИБО! :-) Idot 10:55, 10 апреля 2007 (UTC)

Sukhoi Superjet

Привет! Видел?

Угу, уже дивился творчеству подмосковных Левшей. Плевать, все равно SSJ - быть! Я на него серьёзные надежды возлагаю :)RuLavan 07:37, 11 сентября 2007 (UTC)

Ясно 8-) Divine Moments Of Truth 11:26, 11 сентября 2007 (UTC)

А ты думал, я SSJ-фоб? ;)RuLavan 13:49, 11 сентября 2007 (UTC)

Вертолётные потери

Привет. У меня возникли смутные сомнения по поводу вот этой потери. «После приземления вертолет загорелся.» Достаточно ли этого, чтобы заключить, что вертолёт уничтожен, т.е. не подлежит ремонту? Как ты думаешь? Deerhunter 20:21, 6 октября 2007 (UTC)

Взаимно. Думаю, его можно считать потерянным. С вероятностью 90% "вертолет загорелся" означает возгорание топлива, и тут уж без вариантов. Но попробую уточнить и заодно выяснить, чей он былRuLavan 20:28, 6 октября 2007 (UTC)

Хорошо, буду благодарен за любую новую информацию по этой теме. Случаи с вынужденными посадками почти всегда вызывают вопросы — невозможно понять, что произошло с машиной и является ли она безвозвратной потерей. Deerhunter 20:36, 6 октября 2007 (UTC)

Уточнил, можно смело записывать в потери. По официально-героической версии - подорван по приказу командования при эвакуации.[1]. На самом деле скорее всего сгорел сам, так как некоторые источники упоминают повреждение топливной системы. RuLavan 20:54, 6 октября 2007 (UTC)

Прекрасно, спасибо. Должен сказать, что по нашим авиапотерям во второй Чечне я прошёлся довольно поверхностно, в отличие от американских в Ираке и Афгане, так что здесь можно найти ещё много чего... Deerhunter 21:08, 6 октября 2007 (UTC)

Это опять я. Хочу спросить, откуда столько новых данных — ведь они, кажется, не из Интернета? И по поводу гудаутского Ми-24 — нужен ли он в списке? Deerhunter 17:02, 11 октября 2007 (UTC)

Да просто вспомнил, что у меня с давних времён завалялась отличная книжечка "Опыт и особенности применения армейской авиации в период проведения контртеррористической операции в Северо-Кавказском регионе Российской Федерации" 2000 года издания, наших местных вертолётчиков - 344 Центра боевого применения и переподготовки лётного состава армейской авиации. И там в числе прочих интересностей есть приложение 1, где указаны все боевые безвозвратные потери вертолётов армейской авиации там, за период с августа 1999 по апрель 2000. Гудаутская авария там тоже указана, в числе боевых потерь во время проведения контртеррористической операции. А им должно быть лучше знать... Кстати, он упоминается в интернете, но как сбитый в зоне грузино-абхазского конфликта. Так что при желании можно и убрать пока, а я попробую навести справки. RuLavan 06:26, 12 октября 2007 (UTC)

Гудаутский вертолёт пусть пока будет, если ничего не найдётся, закомментирую. Судя по тому, что говорится здесь, 55-й овп принимал участие в операции. Сказанное об этом Ми-24 здесь делает картину ещё более странной.

С потерями 1999-2000 годов список уже почти полный, дальше всё в основном прослеживается. А нельзя ли сделать ссылку на эту самую книжку, чтобы ни у кого не возникало сомнений в достоверности данных? И ещё. Может, что-нибудь найдёшь по следующей потере, я не смог. Как подсказывает мой склероз, 13 мая 2000 г. в разных местах упали сразу два Ми-8 (дату помню точно, в телерепортаже как раз говорилось про суеверия летчиков). Один не помню где, другой — кажется, в Чечне (Ханкала?). Вроде бы оба случая — аварии (без жертв). В одном из них самопроизвольно «ушли» НУРСы и попали куда-то, тоже без жертв. О судьбе «чеченского» вертолёта не знаю, и нигде он не фигурирует. Подумал бы, что путаю его с машиной 12 июня, если бы не был так уверен в дате. Deerhunter 08:04, 12 октября 2007 (UTC)

В том-то и дело, что кореновский 55 овп - одни из трёх постоянно воевавших в Чечне вертолётных полков 4А ВВС и ПВО. Но базировался он на Гизель. Каким ветром их Ми-24 (ладно бы Ми-8!), задуло в Абхазию - ума не приложу. А по суевериям - попробую поискать. RuLavan 09:42, 12 октября 2007 (UTC)

Мой склероз меня не подвёл. 14 мая 2000 г. упали Ми-8 в Кабардино-Балкарии и Чечне (подробности здесь; на следующий день после 13-го, о чём и говорилось в телерепортажах). Упал с высоты 20 метров — можно ли его после этого считать безвозвратной потерей? Deerhunter 10:14, 12 октября 2007 (UTC)

"Абхазский" Ми-24 от 03.01.2000 убрал. Он хоть и был из 55 полка, но входил в вертолётный отряд миротворческих сил. Вылет тоже не боевой, а на ретрансляцию. RuLavan 10:45, 12 октября 2007 (UTC)

Изображения

Уважаемый участник! При автоматической проверке описаний ранее загруженных Вами изображений обнаружились некоторые проблемы. Пожалуйста, обратите внимание, что описание каждого изображения обязательно должно содержать указание на его автора, источник и шаблон лицензии. Подробнее о правильном описании и лицензировании изображений Вы можете прочитать на страницах «Википедия:Правила использования изображений» и «Википедия:Лицензирование изображений». Пожалуйста, исправьте описания нижеследующих изображений (сделать это можно, нажав ссылку «править» вверху страницы изображения). Если статус данных изображений не прояснится в течение 7 дней, администраторы Википедии будут вынуждены их удалить.

• БДК Ямал проекта 775 с правого борта.jpg: Использована устаревшая лицензия (подробнее)
• БДК Ямал проекта 775.jpg: Использована устаревшая лицензия (подробнее)

• ГРКР Москва и БДК Ямал.jpg: Использована устаревшая лицензия (подробнее)
• Торжок1.JPG: Использована устаревшая лицензия (подробнее)

--BotCat 11:35, 3 декабря 2007 (UTC)

Приглашение

У вас значительный вклад в статьи о военно-морском флоте и типах кораблей. Приглашаю посетить страничку проекта «Адмиралтейство». Возможно, вас заинтересует участие в нём. --Rave 12:58, 11 января 2008 (UTC)

Copyvio в Су-30

Здравствуйте, Вы удалили большой (около 50 килобайт) кусок текста из статьи Су-30 указав что это copyvio. Дополнительной информации об этом нарушении вы не указали и нигде её обнаружить не удалось. Не могли бы Вы удаляя такой большой кусок текста приводить более детальную информацию или ссылки на соответствующие обсуждения? fuxx 12:39, 6 февраля 2008 (UTC)

Это материал с сайта airwar.ru, они не являются лицензионно чистыми. Подробности смотрите здесь и обсуждение здесь.

Спасибо fuxx 08:56, 7 февраля 2008 (UTC)

Обсуждение правил именования статей

Обратите внимание на обсуждение правил именования статей об аэропортах на проекте «Авиация». Приветствуются новые предложения и комментарии. --Mr. Candid 15:03, 8 апреля 2008 (UTC)

Приглашение на опрос

На проекте «Авиация» проводится опрос о шаблонах-карточках для летательных аппаратов. Мы хотим узнать Ваше мнение по вопросу применения шаблонов. --Mr. Candid 18:33, 29 августа 2008 (UTC)

БДК и Вертолётоносцы

Вы случайно не в курсе про большие десантные корабли типа "Иван Рогов" (Ivan Rogov class, проект 1174, шифр "Носорог")? Просто, недавно услышал, что они вроде несут на борту 4 вертолета КА-29 (Idot 00:20, 11 сентября 2008 (UTC))

Требуется помощь

В связи с тем, что ВВС переходят на структуру авиационных баз, я не обладаю совершенно никакой информацией о новой структуре и поэтому не могу никак контролировать последние правки некоторых анонимных пользователей. Можно ли помочь по этому вопросу информацией? --Mr. Candid 18:59, 24 января 2009 (UTC)

{{Герои Советского Союза}}

Здравствуйте! Вы являетесь участником проекта «Авиация». Мною выдвинут в кандидаты на работу недели шаблон {{Герои Советского Союза}} для создания и наполнения статей о Героях, многие из которых были лётчиками. Приглашаю Вас принять участие в голосовании за избрание совместной работы недели указанного шаблона. Для этого посетите эту страницу и проголосуйте.--Алекс^обс 11:16, 21 февраля 2009 (UTC)

Статус файла Файл:ГРКР Москва и БДК Ямал.jpg

Уважаемый участник! При проверке описания загруженного Вами файла Файл:ГРКР Москва и БДК Ямал.jpg обнаружились некоторые проблемы. Обратите внимание, что описание каждого файла обязательно должно содержать указание на его автора, источник и шаблон лицензии (подробнее см. «Википедия:Правила использования изображений» и «Википедия:Лицензирование изображений»). Если Вам непонятно, как именно это следует сделать, вы можете задать вопрос на форуме по авторскому праву. Если статус указанного файла не прояснится в течение 7 суток, администраторы будут вынуждены его удалить. Поэтому не пожалейте времени, чтобы разобраться с его статусом. Art-top 23:47, 10 июля 2010 (UTC)

Заброшенные личные подстраницы

Уважаемый участник! По причине вашей неактивности следующие страницы были сочтены заброшенными и были удалены. Когда вы вернётесь в проект, любой администратор сможет восстановить эти страницы по вашему запросу.

• Участник:RuLavan/на контроле

-- QBA-bot (обс.) 20:17, 3 декабря 2019 (UTC)

Заброшенные личные подстраницы

Уважаемый участник! По причине вашей неактивности следующие страницы были сочтены заброшенными и были удалены. Когда вы вернётесь в проект, любой администратор сможет восстановить эти страницы по вашему запросу.

• Участник:RuLavan/созданы мной

-- QBA-bot (обс.) 19:36, 4 декабря 2019 (UTC)

Удалятор: Гудериан (значения)

Страница Гудериан (значения), созданная вами, предложена к переименованию. Обсуждение — на странице ВП:к переименованию/12 мая 2023#Гудериан (значения) → Гудериан. AndreiK (обс.) 19:11, 12 мая 2023 (UTC)
Это автоматическое уведомление, сгенерированное скриптом «Удалятор».